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Le bateau Jean-Jack II a été créé suite à la disparition du Jean-Jack I, lequel a été détruit à la fin de la seconde guerre mondiale.

En effet le 8 août 1944, alors que l’armée allemande quittait la Trinité-sur-Mer, elle tentait d’endommager au maximum les infrastructures françaises, et décida donc de détruire le pont de Kérisper. Ce faisant, elle endommagea la goélette Jean-Jack, comme mentionné dans le magazine “Le Yacht” en 1945:

Le célèbre port Morbihanais (NDLR: La Trinité-sur-Mer) a peu souffert de l’occupation. Si le pont de Kerisper a été détruit, une seule mine a fait sauter quelques mètres de quai, les autres n’ayant pas explosé. Les dégâts ont donc été insignifiants. Aucun yacht garé à La Trinité, sauf la goélette Jean-Jacques, n’a subi de dommages. Pampero, Akéla, Armen qui vient d’être vendu à brest, Monsieur Pat, confiés aux soins de M. Léon Le Rouzic, sont indemnes, ainsi que ceux tirés à terre aux chantiers Costantini. Parmi eux se trouvent les 8 mètres Nicko, Carlabria, Osborne, Cutty; le 6 mètres Normand; les 8m50 Anda, Ciboulette; les cruiers Oiseau-Bleu, Simonne II, Vineta, etc… Le port creusé pendant la guerre peut recevoir maintenant des yachts de fort tonnage; à noter aussi le développement important pris par les chantiers Costantini, qui ont entrepris, en dehors de l’entretient des yachts, la construction de nombreuses embarcations pour l’Etat, et de plusieurs chalutiers pour une société parisienne. Il est à prévoir que, dans un proche avenir, la Trinité est appelée à une propsérité méritée.
Le Yacht — 15 octobre 1945

Son propriétaire, Monsieur Tournier, décida donc de s’adresser à Gino Costantini pour concevoir et construire un nouveau bateau auprès: Jean-Jack II.

Cela fut traité dans un article du Yacht en 1949:

Document
Article (2 pages)
Article du Yacht du 4 février 1949 sur la construction de Jean-Jack II

Ce bateau, contrairement à Farewell et Margilic qui furent construit à la même époque, ne participa pas aux compétitions locales.


Aujourd’hui, Jean-Jack II est situé dans un chantier naval en Italie, et cherche un nouveau propriétaire. Si vous êtes intéressé par une telle aventure, n’hésitez pas à nous contacter.

Date de production
1948
Matériaux